Questa versione è “Flippata” cioè rovesciata, destinata a rialzi da 3.5”, ripristina il parallelismo della barra di sterzo.

Nello specifico la barra originale è installata sul braccio del fusello da sotto con il dado di fissaggio sopra mentre questa si fissa da sopra con il dado di fissaggio sotto, in questo modo la barra si alza di circa 2″. E’ necessario forare il fusello e inserire una boccola fornita per invertire la conicità del foro.

Punti di forza del prodotto

– Tubo da 1,5 pollici di diametro con estremità rinforzate
– Testine ingrassabili da 1 tonnellata per una maggiore resistenza e durata
– Compatibile con sterzo assistito standard o ram
– Funziona con pneumatici di qualsiasi dimensione

Il kit Rock Jock comprende la barra d’accoppiamento e barra di sterzo per Jeep Wrangler JK.

Costruito per resistere a condizioni estreme che normalmente causerebbero la rottura della tiranteria di sterzo originale. La barra d’accoppiamento è completamente forgiata dal pieno per ridurre al minimo ogni movimento durante le più estreme sollecitazioni, inoltre utilizza un sistema di regolazione rinforzato.